Hydrogène « vert » : Lhyfe demande plus d'aides à la consommation pour faire décoller la filière

Les consommateurs d'hydrogène "vert" ont besoin d'être soutenus par l'État pour compenser les écarts de prix qui persistent avec l'hydrogène "gris" fortement émetteur de CO₂, afin de permettre à une filière industrielle vertueuse pour le climat de décoller, estime Matthieu Guesné, fondateur et PDG de la startup Lhyfe.

Tant que 10% du marché n'a pas adopté l'hydrogène « vert »...

"Oui, nous avons besoin de compléments de rémunération" tant que 10% du marché n'a pas adopté" l'hydrogène vert, car aujourd'hui "le vert est plus cher", a déclaré M. Guesné dont la société produit de l'hydrogène vert en France depuis 2021, lors d'une rencontre avec quelques journalistes jeudi à Paris.

Jusqu'à présent, le gouvernement avait choisi de faciliter l'émergence d'une filière hydrogène vert en France par un soutien direct aux industriels producteurs d'électrolyseurs - les machines utilisées pour produire l'hydrogène à partir d'eau et d'électricité décarbonée - notamment via le plan France 2030 et les programmes européens PIIEC (projet important d'intérêt européen commun).

Mais la filière hydrogène a du mal à décoller par manque de demande de l'industrie, en raison notamment du différentiel de prix qui subsiste avec l'hydrogène "gris", produit par reformage du gaz méthane, fortement émetteur de CO₂ et contribuant au réchauffement de l'atmosphère.

Pour l'industrie, l'hydrogène vert coûte entre 5 et 6 euros le kg alors que l'hydrogène gris se situe "entre 3 et 5 euros le kg", et "entre 10 et 20 euros" lorsque l'hydrogène vert est livré par camion, a souligné M. Guesné.

Compléments de rémunération aux Pays-Bas et en Grande-Bretagne

Les "compléments de rémunération" existent déjà aux Pays Bas et en Grande-Bretagne notamment, et sont permis au niveau de Bruxelles. Au Danemark, où le marché de l'éolien et de l'hydrogène est plus avancé, ils ont existé, mais le marché a désormais pris le relais.

En France, un plan de 4 milliards d'euros d'aide aux consommateurs, annoncé par le précédent gouvernement, n'a finalement pas été mis en œuvre.

Le potentiel de croissance est "énorme" pour l'hydrogène vert : "sur les 10 000 usines les plus émettrices de CO₂ en Europe, deux tiers environ n'ont d'autre choix que celui de l'hydrogène pour se décarboner, comme les producteurs d'engrais, de colle, de polymère, d'acier, les autres faisant plutôt le pari du biogaz", souligne M. Guesné.

Lhyfe, qui produit de l'hydrogène vert pour l'instant dans une seule usine en Vendée, estime être en capacité de le faire dans quatre usines en France et en Allemagne d'ici la fin 2024. "Nous nous développons beaucoup plus vite en Allemagne ou aux Pays-Bas qu'en France où nous avons pourtant plus de projets" a souligné M. Guesné.