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Les autorités finlandaises ont demandé mercredi à l'Union européenne d'acquérir un navire d'intervention pour répondre aux déversements d'hydrocarbures dans la mer Baltique, craignant des fuites provenant de pétroliers russes.
Un transport de pétrole russe avec des tankers plus anciens
Le pays nordique a souligné que le risque de marées noires avait augmenté dans ces eaux "car les sanctions internationales ont contraint la Russie à transporter son pétrole avec des navires plus anciens et une couverture d'assurance plus faible".
Ces tankers usagés d'appartenance parfois opaque ou démunis d'assurance permettent à Moscou de continuer d'exporter massivement son pétrole en dépit des sanctions occidentales mises en place après son invasion de l'Ukraine en février 2022.
La Finlande a demandé à l'Agence européenne pour la sécurité maritime (AESM) "de lancer une procédure de passation de marché pour l'acquisition d'un navire de réserve" en prévision d'éventuelles marées noires, selon un communiqué commun du ministère des Transports et des Communications, de l'agence finlandaise des transports et des communications ainsi que les garde-côtes du pays.
Un seul navire dépollueur dans la mer Baltique
Tous les pétroliers partant des ports russes de Primorsk, Ust-Luga, Vyssotsk et Saint-Pétersbourg empruntent la même route à travers le Golfe de Finlande, qui borde également l'Estonie.
Environ 70 de ces pétroliers "fantômes", transportant chacun plus de 100 000 tonnes de brut, naviguent dans ce golfe chaque semaine après chargement dans différents ports russes dont celui de Saint-Pétersbourg.
Actuellement, seul un des 14 navires dépollueurs de l'AESM se trouve dans la mer Baltique, dans sa partie méridionale.
Les autorités finlandaises souhaitent un navire supplémentaire "capable de naviguer dans les glaces et adapté aux conditions des parties septentrionales" de cette mer. L'hiver accentue "les risques" de pollution par les tankers transportant le pétrole russe, mal adaptés aux conditions de gel, précise le communiqué.
