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La suspension de la production de la Fiat 500 électrique, initialement prévue pour durer jusqu'au 11 octobre, sera prolongée jusqu'au 1er novembre en raison de la faiblesse des commandes, a annoncé mardi le constructeur automobile Stellantis Italie.
"Le manque de commandes lié à la situation du marché (des voitures) électrique en Europe, en grande difficulté, persiste", a indiqué le groupe dans un communiqué.
"Stellantis travaille avec détermination pour garantir la continuité de tous ses établissements et activités", assure le constructeur franco-italo-américain. Le groupe rappelle qu'il va investir 100 millions d'euros pour doter la Fiat 500 électrique d'une "nouvelle batterie haute puissance" et "intensifier sa production".
Il réitère également son engagement à fabriquer "à partir de début 2026", une production initialement envisagée même pour 2025, une nouvelle version hybride de la Fiat 500 sur le site de Mirafiori.
Ces annonces successives de suspension surviennent sur fond de polémique avec le gouvernement de Giorgia Meloni qui reproche au constructeur de délocaliser sa production dans des pays à bas coûts, au détriment des usines italiennes.
Stellantis a augmenté sa production en Italie l'an dernier de 9,6% à près de 752.000 véhicules et, pressé par le gouvernement, s'est engagé à la porter à un million d'unités en 2030, un seuil qui n'a pas été atteint depuis 2017.
Mais après trois années de hausse, la production de Stellantis en Italie est repartie à la baisse au premier semestre, chutant de 25,2% à 303 510 véhicules, selon le syndicat FIM-CISL. Sans les véhicules commerciaux, la baisse atteint même 35,9% sur les six premiers mois de l'année.
Les salariés de Mirafiori, où est produite aussi la Maserati, ont enchaîné cette année des périodes de chômage technique dues à une baisse de la demande et au retard qu'a pris le lancement par le gouvernement de bonus écologiques pour l'achat de véhicules électriques, un dispositif qui n'est entré en vigueur qu'en juin.
