Les conditions de recharge font partie des principales préoccupations des conducteurs de véhicules électriques. (©photo)
Un véhicule électrique ne peut pas être rechargé en toute sécurité sur n’importe quelle prise de courant. En habitat individuel, deux options sont possibles : la prise standard mais sécurisée, ou la wallbox. La recharge d’un véhicule électrique sur une prise non protégée reste dans tous les cas à éviter. Enfin, il faut noter que le type de prise et de ligne associée a aussi une incidence sur le temps de recharge.
Lors d’une recharge, il faut que la batterie du véhicule électrique mais aussi l’installation domestique soient protégées contre les surintensités.
La recharge sur prise électrique standard avec terre
La prise E/F (prise standard classique) présente à votre domicile ou dans votre garage est un moyen facile de recharger votre voiture électrique, car les véhicules sont fournis avec un câble compatible. Cette méthode de recharge ne nécessite aucun coût d'installation supplémentaire ni de travaux.
Cependant, si la ligne n’est pas uniquement dédiée à la charge d’un véhicule, il se peut qu’elle ne soit pas munie d’un disjoncteur. Il existe alors un risque de surcharge(1) de cette ligne et il est déconseillé d’utiliser ce type de prise pour recharger régulièrement son véhicule.
Si la ligne de la prise 220V est uniquement dédiée à la charge d’un véhicule (câble direct entre le boîtier de fusibles et la prise, sans autre appareil alimenté par cette ligne), elle est protégée par un disjoncteur différentiel et la recharge ne présente alors pas de risque.
Le temps d’une charge complète sur une prise domestique classique avoisine 8 heures (avec une intensité de 10 A).
A cette fin, les constructeurs intègrent généralement un boitier de contrôle au câble de raccordement.
Si vous optez pour cette solution, assurez-vous de faire intervenir un électricien en amont pour vous assurer d'éviter toute surcharge.
La recharge sur borne wallbox
La recharge peut être effectuée sur une borne murale intelligente installée à domicile (souvent appelée « wallbox »), réservée à cet usage. Le contrôle de charge est dans ce cas intégré à la borne.
L’intensité de la charge peut être fortement augmentée (16 A et plus) et le temps de charge être réduit à moins de 4 heures.
En immeuble collectif, il est nécessaire de disposer d’une borne intelligente pour identifier le demandeur du service et enregistrer l’énergie qui lui est délivrée en vue de sa facturation.
Quels sont les risques d'une surcharge électrique chez soi ?
Les risques de surcharge électrique dans une maison surviennent lorsque la demande en électricité dépasse la capacité du circuit électrique à gérer la charge, entraînant une surchauffe des fils électriques.
Cette surchauffe peut endommager l'isolation des câbles, augmenter le risque d'incendie et provoquer des courts-circuits.
Les disjoncteurs et les fusibles sont conçus pour interrompre le circuit en cas de surcharge, mais ils ne sont pas infaillibles. Une surcharge prolongée peut également endommager les appareils connectés et réduire leur durée de vie.
Que faut-il savoir sur les bornes de recharge à installer chez soi ?
Pour installer une borne de recharge chez soi, il suffit de disposer d’une prise de terre et d'avoir une installation électrique aux normes.
Le coût d'installation varie entre 1000 € et 2000 €, selon le type de borne (3,7 kW à 22 kW), le véhicule, le kilométrage quotidien, et l'installation électrique (monophasée ou triphasée). A ce titre, trois types de prises ont été normalisés, le type 1 pour du courant monophasé, les types 2 et 3 pour des courants mono ou triphasés.
En France, les particuliers peuvent bénéficier d’un crédit d’impôt de 500 € et d’une TVA réduite pour les maisons individuelles de plus de 2 ans.
En copropriété, le syndicat peut installer des bornes communes, et les particuliers ont un droit à la prise avec des aides disponibles, nécessitant notification et accord avec le syndicat et le propriétaire.
