En 2021, la Collective du bioéthanol clamait déjà que « tous les voyants étaient au vert ». Et la consommation de superéthanol E85 en France a connu une hausse record en 2022. (©Vanackere)
« Tous les indicateurs du bilan 2022 sont au plus haut pour le superéthanol-E85 », a souligné la Collective du bioéthanol lors de sa présentation annuelle ce 24 janvier. Présentation de quelques chiffres clés de la filière sous forme d'infographies.
La consommation d'essences en 2022
Le SP95-E10, communément appelé « E10 » (E pour éthanol) est l'essence la plus consommée en France depuis 2017. En 2022, ce carburant qui contient jusqu’à 10% d’éthanol(1) (jusqu'à 7,5% pour le SP95 et le SP98) a compté pour 56% de la consommation d'essences (57,9% en décembre 2022), contre 51,3% en 2021.
Mais c'est avant tout la progression du superéthanol E85 ou « E85 » que la Collective du bioéthanol met en avant. Pour rappel, ce carburant, qui contient entre 60% et 85% de bioéthanol, a été lancé en 2006 en France et peut être consommé par des véhicules dits « Flex-E85 » ou « Flexfuel » (pouvant rouler indifféremment avec les différentes essences) ou par des voitures équipées de boîtiers E85.
La consommation d'E85 en France a explosé en 2022 (+ 83% par rapport à 2021) et la part de ce carburant sur le marché des essences s'est élevée à 6,5% l'an dernier (7,4% en décembre 2022), contre 4% en 2021.
E85 : le parc de voitures et les stations distribuant ce carburant
La très forte augmentation de la consommation d'E85 en 2022 reflète la hausse du parc de véhicules roulant avec ce carburant : leur nombre avoisinerait 301 000 voitures à fin 2022 (ce parc étant composé pour 73% de voitures équipées de boîtiers E85 et pour 27% de véhicules « Flex-E85 »(2)) selon les estimations de la Collective du bioéthanol, contre 181 000 un an plus tôt, soit une hausse de 67% en 2022.
Parmi les causes des automobilistes optant pour le superéthanol E85, « sont évoquées l'augmentation des prix des carburants (citée à 74%) et la dimension écologique associée à ce biocarburant (citée à 39%) », selon la filière.
Près de 3 300 stations-service ont proposé l'E85 à la vente en 2022 (soit environ 20% de plus qu'en 2021). Ce carburant est désormais proposé par environ « 36% des stations distribuant plus de 500 m3 de produits pétroliers par an », indique la Collective du bioéthanol (l’application « Mes Stations E85 » précise l’emplacement de ces stations).
Les prix à la pompe
Le SP95-E10 est « moins cher de 3 à 4 centimes d'euro par litre que le SP95 » en raison d'une moindre fiscalité (inchangée ces dernières années(3)), ce qui renforce son attrait malgré une légère surconsommation par rapport au SP95, « imperceptible, environ 1% soit trois fois moins qu’avec un sous gonflage des pneus de 0,5 bar » selon la Collective du bioéthanol.
La filière du bioéthanol a certes « subi l’augmentation des coûts agricoles et des prix de l’énergie, en particulier du gaz » mais le prix à la pompe du superéthanol E85 reste l'atout central de ce carburant : au 20 janvier 2023, « le prix au litre observé à la pompe pour le Superéthanol E85 est de 1,11€ en moyenne [...] 76 centimes de moins par litre que le SP95-E10 vendu 1,87€ en moyenne ».
Même en prenant en compte une surconsommation moyenne de 25% de l'E85 par rapport au SP95-E10, « les automobilistes peuvent toujours réaliser des économies annuelles de l’ordre de 440€ pour 13 000 km/an et de 675€ pour 20 000 km/an » (hors investissement dans un boîtier E85(4)), assure ainsi la Collective du bioéthanol.
