Pilotage de la recharge de véhicules électriques

En 2020, 194 734 véhicules 100% électriques et hybrides rechargeables ont été vendus en France (soit + 180% par rapport à 2019) selon l'Avere France⁽¹⁾. Cela porte en fin d'année à 470 295 le nombre de ces véhicules en circulation au niveau national⁽²⁾.

Dans le rapport ci-après publié en décembre 2020, Enedis (gestionnaire du réseau de distribution d'électricité sur 95% du territoire français) évalue les différents « apports »⁽³⁾ d'un pilotage de la recharge des véhicules électriques pour les consommateurs, les collectivités et le système électrique.

Selon Enedis, un utilisateur de véhicule électrique peut d'ores et déjà économiser « de l’ordre de 90 €/an » au minimum en effectuant ses recharges aux heures « creuses » dans le cadre de certaines offres tarifaires. Outre ce pilotage temporel de la recharge, le gestionnaire de réseau présente entre autres le pilotage de la puissance de recharge (qui vise à « ne pas dépasser la puissance souscrite auprès du fournisseur ou la puissance de raccordement » et éviter les coûts associés) et le pilotage visant à maximiser l'autoconsommation (« en rechargeant son véhicule électrique avec le surplus de production solaire en journée plutôt qu’en rechargeant le soir »).