Un nouveau terminal méthanier est en cours de construction à Dunkerque. Géré par la filiale d’EDF Dunkerque LNG, ce projet permettra de renforcer les moyens d’approvisionnement français en GNL, aux côtés des trois terminaux existants dans l’hexagone : Fos-sur-Mer et Fos Cavaou en Provence Alpes Côtes d’Azur et Montoir-de-Bretagne dans les Pays de la Loire.
Présentation du projet de Dunkerque en images.
La zone du Clipon à Dunkerque (Port Ouest) a été retenue pour construire le terminal méthanier. Ce choix permet de respecter une distance de sécurité de plus de 700 m entre l’appontement du terminal et les autres navires du port en opération. (visuel : ©Dunkerque Port)
EDF a notamment choisi d’implanter un terminal méthanier à Dunkerque en raison de la capacité du lieu à accueillir les plus grands méthaniers et de sa position géographique facilitant les échanges avec l’Europe du Nord. (visuel : ©Dunkerque LNG)
Le chantier du futur terminal méthanier a commencé fin 2011 après des travaux de débroussaillage et de nivellement. La mise en service du projet est prévue fin 2015. (visuel : ©EDF – Happy Day)
Investissement de l’ordre de 700 millions d’euros pour EDF et de 50 à 70 millions d’euros pour Dunkerque Port, le terminal méthanier de Dunkerque s’étendra sur une superficie totale de 50 hectares. (visuel : ©Dunkerque LNG)
Le débit maximum de déchargement des méthaniers pourra atteindre un total de 14 000 m3/heure pour les méthaniers de type Q-max. (visuel : ©EDF – Hopi Production)
Une partie des eaux tièdes de la centrale nucléaire de Gravelines arrivera jusqu’au terminal méthanier par un tunnel creusé sous l’avant-port ouest. L’eau tiède alimentera des re-gazéifieurs à ruissellement dans lesquels le GNL est vaporisé. (visuel : ©Dunkerque LNG)
Trois réservoirs d’une hauteur de près de 50 m permettront de stocker chacun 190 000 m3 de GNL. (visuel : ©EDF – Hopi Production)
Le terminal méthanier de Dunkerque pourra accueillir près de 200 méthaniers par an. Il aura une capacité annuelle de regazéification de 13 milliards de m3 de gaz naturel, soit davantage que les capacités respectives des trois autres terminaux français en activité. (Visuel : ©Nakilat)
