La fin progressive de la distribution du diesel dans des stations-service de Paris repoussée à cause des Jeux Olympiques

  • AFP
  • parue le

Le Conseil de Paris a repoussé du 30 juin au 30 septembre la fin de la distribution du diesel dans quatre importantes stations-service de la capitale, afin que les véhicules d'intervention n'en manquent pas pendant les Jeux olympiques (26 juillet - 11 août).

4 stations sur les 15 de la capitale

Les élus parisiens ont approuvé mardi la modification des contrats de concession de ces quatre stations proposant encore du diesel, "sur les 15 que compte la Ville", a rappelé l'adjoint (EELV) aux mobilités David Belliard.

Au lieu du 30 juin, ces quatre sites situés porte d'Aubervilliers (nord), quai d'Issy-les-Moulineaux (sud-ouest) et porte d'Orléans (sud) pourront encore proposer ce carburant jusqu'au 30 septembre.

Un "ajustement" opéré à la demande de la préfecture de police (PP) pour "ne prendre aucun risque pour les Jeux olympiques et paralympiques", a souligné l'élu.

Un engagement ancien d'Anne Hidalgo

Alors que la mairie "a dé-dieselisé tout son parc de véhicules en 2020, la préfecture de police de Paris n'a pas engagé cette bifurcation pour ses véhicules, et en particulier ses véhicules d'intervention", a-t-il justifié.

La fin du diesel dans la capitale est un engagement ancien de la maire PS Anne Hidalgo, qui n'a cessé de réduire la place de la voiture dans la capitale depuis sa première élection en 2014. "Le diesel est émetteur de micro-particules, il participe de façon massive à la pollution de l'air en Ile-de-France", qui fait "8 000 décès par an", a souligné M. Belliard.

La fin de la distribution du diesel dans ces sites avait été fixée au 30 juin "au regard" du calendrier de la Zone à faible émissions (ZFE) de la métropole du Grand Paris (MGP), "qui prévoyait à cette date la fin de l'autorisation de la circulation des véhicules Crit'Air 2 sur le territoire de Paris", rappelle la mairie.

En juillet 2023, la MGP avait reporté à début 2025 l'interdiction à la circulation de 380 000 véhicules polluants - Crit'Air 3 - dans la plus grande ZFE de France, les élus locaux reprochant au gouvernement sa "procrastination" sur le sujet.

Commentaires

Ceyal

M Belliard serait bien inspiré de lire les rapports GreenNcap (dont le gouvernelent français est lembre) qui montre que la qualité de l'air à l'échappement d'un diesel récent est nettement meilleur qu'un essence hybride...
Honda CRV hybride notre 7,3/10
Fiat doblo diesel noté 8,6/10
Opel astra diesel noté 7,9/10
Toyota yaris cross hybride noté 5/10
BMW 2 active tourer essence 7,5/10
Mazda Cx60 phev hybride noté 5,4/10
Alfa Roméo royale hybride noté 5,5/10
Mistubishi ASX 1.3 = renault Captur noté 5,4/10
Skoda kamiq 1.0 essence noté 7/10
Dacia Jogger hybride noté 5,6/10
Mercedes 300 diesel 9,3/10 .... la meilleure note jamais obtenu par un véhicule thermique
Mais M Belliard et les ecolos socialistes sont plus intéressés à colporter des contre vérités fondées sur ce qu'ils ont appris sur les bancs de l'école du parti il y a 15 ans

MONIEZ

Il est vrai que les avions et les péniches ne polluent pas, ni les feux d’artifice ni les incendies de voitures électriques! Il est vrai également que le niveau de culture scientifiques de ces khmers verts est voisin de moins l’infini! Le bal des misérables et des tartuffes continue, à quand le bouchon de champagne obligatoire dans l’anus?

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